Дар аввали бозори нави мошинҳои энергетикӣ, самти сиёсат аён аст ва рақамҳои субсидия назаррасанд.Шумораи зиёди брендҳои соҳибихтисос дар бозор тавассути маҳсулоти нобаробари нави энергетикӣ ҷой гирифта, субсидияҳои бой мегиранд.Бо вуҷуди ин, дар шароити коҳиши субсидияҳо ва татбиқи системаи "нуқтаҳои дугона" фишори брендҳои мустақил ба вуҷуд омадааст.

Дар доираи тамоюли умумии тадриҷан маъмул гардидани мошинҳои нави энергетикӣ, бузургҷуссаҳои байналмилалӣ низ тарҳбандии худро суръат мебахшанд.

5 июн, Рӯзи ҷаҳонии муҳити зист, муҳаррикҳои умумӣ роҳи электриконидани худро дар Чин муаррифӣ карданд ва ваъда доданд, ки ба сӯи "партовҳои сифр" ҳаракат мекунанд.Нанду аз моторҳои генералии Чин фаҳмид, ки то соли 2020 он ҳамагӣ 10 модели нави энергетикиро дар бозори Чин мебарорад.Илова ба мошинҳои нав, gm инчунин занҷири саноати болоро боз мекунад ва равшан нишон медиҳад, ки он дар Чин батареяҳо истеҳсол хоҳад кард, ки муносибати ҳамаҷонибаи онро ба энергияи нав равшан нишон медиҳад.

Барои гузаштан аз занҷири болооби саноат батареяро ҷамъ кунед

Дар ҳоли ҳозир, gm дар Чин аз ҳад зиёд моделҳои нави энергетикиро ба кор набаровардааст.Масалан, Chevrolet Bolt, ки аллакай дар Амрикои Шимолӣ пойгоҳи муайяни бозор дорад, вориди Чин нашудааст.Се мошини нави энергетикӣ дар Чин инҳоянд: гибридии плагини Cadillac CT6, гибридии плагини buick VELITE5 ва мошини холиси электрикии baojun E100.Гибриди плагини buick VELITE6 ва хоҳари он мошини электрикии VELITE6 низ дастрас хоҳанд буд.

Дар технология дар бораи ноиби президенти иҷроияи глобалии gm ва Tsien, Президенти gm Чин ба васоити ахбори омма моделҳои пешрафт дар панҷ соли оянда, "аз соли 2016 то соли 2020, 10 мошини нави энергетикиро дар бозори Чин ба фурӯш мебарорад. тарҳи маҳсулотро боз ҳам васеъ хоҳад кард, интизор меравад, ки дар соли 2023 ҷамъ шавад, моделҳои энергетикии Huaxin дучанд хоҳад шуд.Ин метавонад дар тӯли панҷ сол то 20 мошини нави энергетикӣ дар Чинро дошта бошад.

Дар муқоиса бо шумораи моделҳо, дигар бомбаи бузурги gm дар электриконӣ асосии мошинҳои нави энергетикӣ - батареяҳо мебошад.Дар рохи электрификация, gm, чунон ки бисьёр автомо-бильсозон ба таври бевосита батареяхои мукаммалро чорй на-муданд.Ба ҷои ин, он ҷамъ кардани батареяҳои худро интихоб кард ва кӯшиш кард, ки занҷири саноати болоро кушояд ва батареяҳоро барои моделҳои худ танзим кунад.Цянь хуиканг ба мухбир маълум кард, ки махсулот ба бозор бароварда шуд, saic-гмбатареяи барқМаркази рушди система ҳоло фаъолият мекунад, ки барои истеҳсол ва фурӯши маҳаллӣ дар маҷмӯаи батареяҳои автомобилии барқӣ, ин инчунин дуввумин созмони васлкунии батареяҳои моторҳои умумӣ дар ҷаҳон аст.Аммо, gm иқтидори мушаххас ва нақшаҳои иқтидори батареяро эълон накардааст.

Ҳанӯз дар соли 2011 дар ин марказ лабораторияи аккумуляторӣ таъсис дода шуда буд, то маҳсулоти барқӣ барои бозори Чинро эҷод кунад.

Гиганти интизорӣ

Дар муқоиса бо моделҳои сершумори электрикии соф, ки дар солҳои охир аз ҷониби бисёр брендҳои соҳибмулк ба кор андохта шудаанд, гарчанде ки gm нақшаи "партовҳои сифрӣ" дорад, он ҳанӯз ҳам дар ҳаво аз ҷиҳати суръат интизор аст.Гм аз чихати график ва ро-хи техникй ба худ «фармони мурда» намедихад.

«Аз мошини муқаррарии сӯзишворӣ ба ояндаи тозаи электрикӣ давраи гузариш вуҷуд дорад.Дар айни замон, мо ба таври ҷиддӣ мошинҳои нави энергетикӣ, таҳқиқот ва таҳияи мошинҳои барқии тоза ва инчунин пешбурди бозорро пешбарӣ мекунем.Дар мавриди ҷадвали бозхонди мошинҳои мазут, пешгӯӣ кардани соли мушаххас душвор аст, ки мошинҳои мазутталаб талаботи истеъмолкунандагонро комилан аз даст медиҳанд ва аз ин рӯ, мо ҷадвали мушаххасеро муқаррар намекунем.Цян гуфт.

Барои ноил шудан ба "зарариши сифр" -и масири техникӣ, gm ҳеҷ гуна технологияро рад намекунад, gm Electricification, муҳандиси Чин Ҷенни (ҶенниферГофорт) гуфт, стратегияи электриконии GM технологияҳои гуногунро дар бар мегирад, "хоҳ гибрид, хоҳ гибриди плагин ё технологияи софи электрикӣ, мо ба тамоми соҳаҳои технология диққат медиҳем».Вай инчунин ошкор кард, ки барои ноил шудан ба ояндаи "сифр партовҳо", ба ғайр аз моделҳои холиси электрикӣ, моделҳои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ низ ба нақшаи gm дохил карда шудаанд ва ҳатто нақша доранд, ки моделҳои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дар бозори ИМА бароварда шаванд.

Он солҳо таҷрибаи техникӣ дорад, аммо дар бозори нави энержии Чин хашмгин нест.Он ҳамчунин як бузурги дигар Тойотаро ба хотир меорад.

Сарфи назар аз пажӯҳишҳои солҳои тӯлонӣ дар самти технологияи гибридӣ ва ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ, танҳо то намоишгоҳи мотории имсолаи Пекин Toyota бори аввал ду модели PHEV - версияи Toyota corolla ва gac Toyota ryling PHEV -ро муаррифӣ кард.Дар он вақт, Toyota motor (China) Investment Co., LTD., раис ва мудири кулли генерал Xiao Lin yihong хабарнигори SMW мусоҳиба кард, ки новобаста аз технологияи хуб, Toyota бояд қодир бошад, ки моделҳои нави мошинҳои энергетикиро биёварад ва ба истеъмолкунандагон имкон диҳад. он, "ва ғайраҳо ҳам аз ҷиҳати нарх, ё аз камолоти техникӣ, corolla, ralink ҳамчун асос барои таҳияи моделҳои PHEV барои маъруфият бештар мусоидат мекунанд."Вай ҳамчунин эълом кард, ки модели EV-ро расман соли 2020 муаррифӣ хоҳад кард: “Тойота ҳамчунин модели EV-ро дар асоси модели маъмултарин дар байни истеъмолкунандагони чинӣ таҳия ва ба таври универсалӣ ба истеъмолкунандагони чинӣ пешкаш хоҳад кард”.

Чунин ба назар мерасад, ки ҳам gm ва ҳам Toyota тирезаро, вақте ки мошинҳои нави энергетикӣ фуруд омаданд ва дар тӯли чанд соли охир сарфи назар аз захираҳои нисбатан қавии технологияи нави нақлиёти энергетикӣ, ҳам аз сабаби баррасии ҷадвали таблиғи маҳсулоти ширкатҳои мошинсозӣ ва ҳам субсидияҳои баланд гирифтанд. батареяҳои ғайридавлатӣ.Аммо дар соли 2018, нақшаҳои бузургҷуссаҳо равшантар шуданд ва фазои бештар барои манёвр.

Илова ба ин ду ширкат, BMW, бренди боҳашамат, модели "аввал батарея" -ро қабул кард, зеро он ба таври оммавӣ моделҳои нави энергетикиро дар Чин таблиғ мекунад.Пас аз ним сол пас аз истеҳсоли расмии маркази батареяи BMW brilliance дар моҳи октябри соли гузашта, марҳилаи дуюми лоиҳаи нерӯгоҳи батарея оғоз ёфт, ки он ҳамчун пойгоҳи истеҳсолии батареяи нави насли панҷуми BMW хидмат мекунад ва як ҷузъи муҳими Системаи тадқиқот ва рушди BMW.Марказ ба BMW имкон медиҳад, ки ба талаботи бозор ба мошинҳои нави энергетикӣ дар Чин зуд ҷавоб диҳад.

Ба ҳамин монанд, Мерседес-бенз дар ҳамкории худ бо Baic дар сохтмони корхонаҳои аккумулятор робитаи калидӣ дорад, дар ҳоле ки Тесла, ки дар бораи нақшаи сохтмони корхона дар Чин сару садоҳои зиёд ба бор меорад, инчунин қайд кард, ки корхонаи чинӣ истеҳсоли аккумулятор хоҳад дошт. план дар хабари мачлиси сахмдорон.Фаҳмидани он душвор нест, ки гарчанде ки корхонаҳои муштарак ё брендҳои хориҷӣ дар ҳаҷми фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ дар айни замон аз тамғаҳои худ хеле ақиб мондаанд, онҳо имкони бештар доранд, ки мувофиқи вазъият бо сохтани корхонаҳои аккумуляторӣ ва дигар моделҳо барои кушодани онҳо амал кунанд. занҷири саноатӣ.

Бо брендҳои мустақил чӣ гуна бояд муносибат кард?

Бо сабаби тамоюли ошкори сиёсати бозори мошинҳои нави энергетикӣ ва рақами назарраси субсидия, шумораи зиёди брендҳои худидоракунӣ дар бозор тавассути маҳсулоти нобаробари нави энергетикӣ пешсаф мешаванд ва субсидияҳои бой мегиранд.Бо вуҷуди ин, дар шароити коҳиши субсидияҳо ва татбиқи системаи "нуқтаҳои дугона" фишори брендҳои мустақил ба вуҷуд омадааст.

Нанду қаблан инчунин гузориш дода буд, ки ҳатто энергияи нави сазовори "бародари калон", инчунин аз сабаби коҳиши субсидияҳо, коҳиши даромаднокӣ ва дигар сабабҳо, ба гирдоби коҳиши фоида, маълумотҳои даромад нишон медиҳанд, ки фоидаи семоҳаи аввал 83% коҳиш ёфтааст. , ва бйд дар нимаи аввали фоида кам шудани калон пешбинй шудааст.Чунин вазъият бо автомобили Ҷянхуай низ рух дод, ки фоидаи софи он дар семоҳаи аввал низ 20% коҳиш ёфтааст.Камшавии субсидияҳо барои мошинҳои нави энергетикӣ яке аз сабабҳои асосӣ мебошад.

Масалан, ба byd равед, гарчанде ки он дорои технологияи асосии "SanDian" аст, аммо вақте ки сиёсат тағир меёбад, муддати кӯтоҳ ва бартараф кардани коҳиши субсидияҳо, ба монанди омилҳои номатлуб, аз нуқтаи назари соҳа, ин дар таҳлили ниҳоӣ , ё маҳсулоти мустақили бренди нави энергетикӣ бояд такмил дода шавад, махсусан модели EV барои интиқол додани шумораи зиёди истеъмолкунандагон барои харид кардан душвор аст.Ли Шуфу, раиси холдинги Geely, низ дар конфронси ахири BBS дар Лонгван "огоҳӣ" дод ва гуфт, ки бо ифтитоҳи минбаъдаи саноати мошинсозии Чин, фурсати имкон барои ширкатҳои автомобилии чинӣ ҳамагӣ панҷ сол боқӣ мемонад.Бо бозори нави мошинҳои энергетикӣ рӯ ба рӯ шуда, эффекти миқёс бояд зуд эҷод карда шавад.

Мушоҳидаи бозор

Миқёси мошинҳои нави энергетикиро такмил додан лозим аст

Дар чанд соли охир, ҳаҷми умумии фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ афзоиши баландро нигоҳ дошт, аммо сатҳи умумии воридшавии мошинҳои нави мусофирбари энергетикӣ дар бозори дохилӣ то ҳол камтар аз 3 фоизро ташкил медиҳад ва монеаҳои бренди худсохти майдони мошинҳои нави энергетикӣ ба қадри кофӣ қавӣ нест.Бештар аз ҳама, ҷалби мошинҳои нави энергетикӣ ба истеъмолкунандагони инфиродӣ бояд пурзӯр карда шавад.Маълумоти TalkingData, ки дар соли 2017 нашр шуд, инчунин нишон медиҳад, ки хариди хусусӣ танҳо 50% корбарони мошинҳои нави энергетикиро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки боқимонда аз ҷониби платформаҳои сайёҳӣ ва корхонаҳо ва ғайра харидорӣ мешаванд ва аксари харидҳо дар шаҳрҳои дорои маҳдудиятҳои харид анҷом дода мешаванд.Бо таъсири омилҳои сиёсӣ, таъсири мошинҳои нави энергетикӣ ба истеъмолкунандагони инфиродӣ бояд беҳтар карда шавад.

Ва танҳо сохтани мошинҳо бузургҷуссаҳои қавитари байналмилалиро бо захираҳои ғании техникӣ ва захираҳои фаровони моделҳо, аз қабили Toyota ва gm таҷрибаи зиёда аз 20-сола дар таҳқиқот ва таҳияи мошинҳои нави энергетикӣ доранд, моделҳои Toyota PHEV ва EV-ро метавон тавассути воридот ворид кард. Моделҳои гарм-фурӯши солҳои тӯлонӣ, BMW X1 ва 5-series низ метавонад дар шаҳр барои харидани "корти сабз" бошад, бузургҷуссаи байналмилалӣ бо мавқеи хашмгин дар бозор аст.

Бо вуҷуди ин, тамғаҳои худи он ҷо намешинанд.Дарк кард, ки махсулоти он кифоя нест, byd эълон кард, ки тамоми моделхои худро нав карда, ба «давраи нави истехсоли мошинхо» дохил мешавад.Geely, ки ду ҳафта пеш вуруди ҳамаҷонибаи худро ба энергияи нав эълон кард, инчунин итминон дорад, ки он бо версияи нави энергетикии модели барҷастаи худ borui GE ба бозори олӣ ворид мешавад.Бо дарназардошти он, ки соли гузашта дар Чин танҳо 770,000 мошини нави энергетикӣ фурӯхта шудааст (578,000-и онҳо мошинҳои нави мусофирбарӣ буданд), дар бозор ҳанӯз фазои бузург вуҷуд дорад.Ҳатто агар бренди мустақил таъсис наёфта бошад ё азимҷуссаи байналмилалӣ интизори фурсат бошад ҳам, имкони гирифтани саҳми бештар дар бозори мошинҳои нави энергетикӣ вуҷуд дорад.